我司承接天津地鐵7號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)概算審核工作

2016年3月18日，我司承接了天津地鐵7號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)概算審核工作，這是繼我司完成天津地鐵4號(hào)線南段工程、10號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)概算審核工作之后在天津市開展的第三條新地鐵線路的初步設(shè)計(jì)概算審核。審核內(nèi)容包含車站、區(qū)間、人防、軌道、通信、信號(hào)、供電、綜合監(jiān)控、防災(zāi)報(bào)警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、安防與門禁、通風(fēng)、空調(diào)與采暖、給水排水與消防、自動(dòng)售檢票、車站輔助設(shè)備、運(yùn)營(yíng)控制中心、車輛段與綜合基地工程等工程。初步設(shè)計(jì)總概算為2718577.8萬元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)102491.2萬元/正線公里。

天津地鐵7號(hào)線一期工程線路范圍南起西青區(qū)賽達(dá)八支路站，北至河北區(qū)榆關(guān)道站，是中心城區(qū)南北向的骨干線路，線路主要沿友誼路延長(zhǎng)線、外環(huán)線、衛(wèi)津南路、衛(wèi)津路、南門外大街、城廂中路、中山路、律緯路、南口路，覆蓋中山路、老城廂、八里臺(tái)、天津奧體中心等大型客流集散點(diǎn)。正線線路全長(zhǎng)26.525km，共設(shè)21座車站，均為地下站。在西青區(qū)設(shè)大寺車輛段1座。大寺車輛段出入段線從賽達(dá)八支路站后引出，出入段線長(zhǎng)1.768km。線路控制中心與本市其它各線合設(shè)在華苑車輛段天津市綜合控制中心內(nèi)，在車輛段設(shè)備用控制中心一處。新建六里臺(tái)主變電所一座，與10號(hào)線共享解放南路主變電所。本線采用最高運(yùn)行速度80km/h的標(biāo)準(zhǔn)A型車，四動(dòng)二拖6輛編組，DC1500V架空接觸網(wǎng)上部授流；系統(tǒng)最大能力為高峰小時(shí)開行30對(duì)設(shè)計(jì)。7號(hào)線與地鐵1號(hào)線、 2號(hào)線、 3號(hào)線、4號(hào)線、 5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、13號(hào)線換乘。

                            

天津地鐵7號(hào)線一期工程平面圖

本線自南向北貫穿天津市區(qū)，沿線建筑物密集、地下管線密布，受線路標(biāo)高控制，多個(gè)車站基坑較深，區(qū)間多處穿越橋梁、鐵路、既有地鐵線、河流等，工程難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)較多，難度較大，局部方案仍在研究協(xié)調(diào)中。工程進(jìn)度計(jì)劃2016年4月開工建設(shè)，2018年10月31日全線洞通，2019年7月31日軌通，2019年9月30日電通，2020年6月30日通車試運(yùn)營(yíng)，工程計(jì)劃施工總工期51個(gè)月。

天津地鐵7號(hào)線一期工程的建設(shè)單位為天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司，設(shè)計(jì)單位有鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司、上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院、中鐵隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司、中交鐵道設(shè)計(jì)研究總院有限公司、中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、天津電力設(shè)計(jì)院有限公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司；地質(zhì)勘察單位有鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、天津市勘察院；地下管線物探及周邊環(huán)境調(diào)查單位為天津市勘察院、天津市測(cè)繪院。

7號(hào)線首次選用80km/h的標(biāo)準(zhǔn)A型車，四動(dòng)二拖6輛編組

本次初步設(shè)計(jì)概算審核，要求在二個(gè)月內(nèi)完成，我司將組織好人員力量，再接再厲，與各設(shè)計(jì)單位密切配合，盡早完成天津地鐵7號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)概算審核工作。