關(guān)于《新建廣州至湛江鐵路鐵路工程項目(佛山段)社會穩(wěn)定風(fēng)險分析報告》評估前公示的公告
發(fā)布時間:2019.04.11
受佛山市交通局的委托,我司對《新建廣州至湛江鐵路鐵路工程項目(佛山段)社會穩(wěn)定風(fēng)險分析報告》進行社會穩(wěn)定風(fēng)險評估。按照《國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估暫行辦法的通知》(發(fā)改投資[2012]2492號)和《關(guān)于印發(fā)重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風(fēng)險分析篇章和評估報告編制大綱(試行)的通知》(發(fā)改辦投資[2013]428號)文件的相關(guān)要求,現(xiàn)對項目主要內(nèi)容及風(fēng)險分析結(jié)果予以公示。
一、項目基本情況
1.項目建設(shè)相關(guān)單位
實施單位:廣東省鐵路建設(shè)投資集團有限公司
評估單位:廣州市國際工程咨詢公司
2.項目基本概況
廣湛客專位于廣東省境內(nèi),線路自廣州樞紐廣州站引出,沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市,終至規(guī)劃湛江北站。項目東接廣州樞紐,通過京九、京廣以及沿??蛯?傻志┙蚣?、長三角、海西和長株潭等地區(qū),西連湛江樞紐,通過合湛、湛海鐵路可達北部灣、海南島等地區(qū),是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),350km/h沿海鐵路客運大通道的重要組成部分,建成后將成為帶動和引導(dǎo)沿線城鎮(zhèn)體系和社會經(jīng)濟發(fā)展的重要載體。廣湛客專新建正線建筑長406km,設(shè)11個車站,引入既有站2個(廣州、湛江西),全線新建正線橋隧總長317km,占線路長度的77.75%,其中橋梁長213km,占正線長度的52.2%,隧道長104km,占正線線路長度的25.5%;新建聯(lián)絡(luò)線、動車行走線橋梁總長26km,全線施工總工期為5年,廣湛鐵路投資估算總額為794億元,靜態(tài)投資總額為720億元。
本項目線路離開廣州市,進入佛山市南海區(qū),利用既有線增建二線,與本版總規(guī)設(shè)置的廣茂鐵路通道基本吻合。進入禪城區(qū)于現(xiàn)有佛山站西側(cè)設(shè)佛山站(改造既有佛山站作為高鐵客站)。出站后新建雙線向西行進入南海區(qū),上跨穿過羅村、佛一環(huán)高速和東平水道,繼續(xù)西行分別經(jīng)過三水區(qū)南側(cè)和高明區(qū)北側(cè),出高明區(qū)進入肇慶市高要區(qū),于高要設(shè)新干線機場站(地下)。后西行進入高明區(qū),以隧道下穿合水鹿田森林公園,出高明區(qū)后進入云浮市新興縣。具體線路走向如附圖1所示。
二、項目社會風(fēng)險分析及其結(jié)論
根據(jù)類似項目的建設(shè)經(jīng)驗,本項目主要風(fēng)險因素為政策規(guī)劃和審批程序、征地拆遷、技術(shù)經(jīng)濟、人居環(huán)境、項目管理、社會經(jīng)濟利益、社會環(huán)境和媒體輿論導(dǎo)向影響等方面。
三、提出意見及建議的方式和期限
公示時間:2019年4月11日至2019年4月17日(共5個工作日),相關(guān)人可在公示時間內(nèi)以實名方式向項目風(fēng)險分析編制機構(gòu)提出書面意見。書面意見要求包含姓名、聯(lián)系方式、單位或住址等意見人相關(guān)信息。
社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告編制機構(gòu):廣州市國際工程咨詢公司
聯(lián)系人:韓工,電話87376737-623,郵箱hy@giecc.com.cn
單位地址:廣州市寺右新馬路五羊新城廣場911
廣州市國際工程咨詢公司
2019年4月11日